Надувная лодка Фрегат 280 ЕК зеленая
Моторная модель классической компоновки с надувным килем.
Купить надувную лодку Фрегат 280 ЕК стоит тем, кому нужна быстрая и хорошо управляемая лодка.
Фрегат 280 ЕК имеет длину 2.80 м при ширине 1.28 м. Длина кокпита 2.01 м, ширина 0.62 м.
Масса лодки 25 кг.
Максимальная грузоподъемность – 240 кг, пассажировместимость 2 человека (+ 1 ребенок).
Максимально допустимая мощность мотора для использования с лодкой Фрегат 280 ЕК составляет 5 л.с.
Надувная лодка для транспортировки и хранения упаковывается в 2 сумки.
Первая (с лодкой) имеет габариты 105х55х30 см, вторая (с пайолом) 96х55х12 см.
Баллоны Фрегат 280 ЕК изготовлены из армированного пятислойного ПВХ материала производства немецкой фирмы Mehler Tehnologies, плотность 750 г/м2.
Он имеет устойчивость к воздействию масла, горючего, соленой воды, ультрафиолетовых лучей.
Диаметр баллонов лодки 340 мм, 2 отсека (+ киль).
Швы изготовлены методом сварки и усилены с обеих сторон дополнительными ПВХ накладками.
Привальный брус обеспечивает защиту баллонов при швартовке.
Производитель предоставляет гарантию на изделие 2 года.
Цвет надувной лодки - зеленый.
Фрегат 280 ЕК поставляется с раскладной сланью-книжкой из водостойкой фанеры с антискользящим покрытием.
В комплект надувной лодки входят 2 жестких сиденья из влагостойкой фанеры.
Лодка имеет жестко вклеенный под оптимальным углом транец из водостойкой фанеры.
В месте крепления двигателя установлены дополнительные накладки для уменьшения износа.
Безопасность пассажиров Фрегат 280 ЕК дополнительно обеспечивается натянутым вдоль борта леерным тросом. Переноска осуществляется с помощью носовой рым-ручки и специальных вырезов в транце.
Фрегат 280 ЕК поставляется в следующей комплектации:
1. Лодка – 1 шт.
2. Весло – 2 шт.
3. Сиденье жесткое – 2 шт.
4. Слань-книжка – 1 комплект.
5. Сумка для переноски – 2 шт.
6. Ремкомплект – 1 шт.
7. Насос – 1 шт.
8. Инструкция – 1 шт.
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
Если в двух словах, то я остался в восторге от этой лодки. Все точно так, как было заявлено в описании – прочный материал, фанерная слань, закрепленный транец под новенький мотор и все другие премудрости. Мотору хочется уделить особое внимание. Прикупил совсем недавно новый агрегат в 3,5 лошади. Тут же присандалил его к транцу и вуаля – лодка двинулась с места с (как выразился мой товарищ) бешеной скоростью. Вообще плавать с веслами куда приятнее (по краней мере для меня) и тише, но мотор превзошел все мои ожидания. Теперь везде езжу только с ним (кроме тихой рыбалки конечно – приходится работать веслами). Влезть туда могут только два человека, поэтому особо в лодке не разгуляешься. Эксплуатирую я это чудо не очень долго, но уже заметил, что с уключинами дело обстоит не очень хорошо, потому что крепления уключин так и норовят отломаться. Но это не такая большая проблема, я думаю, поэтому смело можно ставить эту лодку на вершины «лодкостроения»
ответить